汽车是一个需要代谢的产品，就像人一样，时间长了，就会有一些小毛小病，那么整个的燃烧系统就相当于人的肠胃，人的肠胃如果不好，就消化不良，导致的结果就是人没有了营养，没有力气，不能正常的运动，而且肠胃的疾病最常见的就是比如便秘，或者肠胃壁上有很厚的一层脏东西，这层东西又不能拿什么器械直接把他清理，所以就采取其他办法，这和发动机的积碳是一个道理，那么跑高速清理积碳是不是一个办法呢，答案是有一定的效果，就像人运动可以促进肠胃的蠕动。如果长时间没有跑高速，当积碳积累到一定厚度时，跑高速就不能解决了。针对这种情况，专家提几个清理积碳的几个好办法第一，是液体清洗法，我们知道，肠胃壁的清洗可以通过洗胃来达到疗效，那积碳也是一样的，通常这种事情要到修理厂去做，拆下进气歧管其实是很简单的，而且工时费也就元左右。进气歧管是直接和缸体接触的，所以就可以直接看到活塞，这时我们只需要用化油器清洗剂对这里面的活塞反复的冲洗就可以达到目的。效果非常明显。一般3到5年的积碳可以一扫而光，再简单一点的方法，就是拆下火花塞，进行简单的清洗，也有一定的效果第二，如果3到5年内没有做过清洗，到了8年10年，长时间的积累，积碳已经达到了一定的厚度后，这种简单的清洗是不管用的了，一层厚厚的质地坚硬的积碳是冲洗不了的，这时的油耗也比较高了，动力有些不足。就要做一个小小的手术了。费用也不高，拆下缸盖其实也不复杂，元工时费。而且对发动机也没有任何的损伤。拆下后直接用刷子清除。换一张气缸盖垫就OK了上面的两种方法清理积碳都可以做到完全被清理，但是我们最主要的还是要了解积碳是怎么形成的，这比清理更重要，要“治未病”。要在还没有发病之前就要防止，这才是最重要的。原因最常见的就是怠速太久，城市道路跑的多高速公路的少，其二，加的汽油质量存在一定的问题，所以尽量不选择私人加油站的油。其三，烧机油的发动机最容易产生积碳，这也是为什么丰田的车故障率比大众的小的主要原因。这其中的原因有的是人为不能改变的，但是我们如果平时注意了，20万公里无大修是完全可以做到的